SMHE-2-90偏航摩擦片一過載折斷總是由于作用在輪齒上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力，導(dǎo)致裂紋迅速擴(kuò)展，常見的原因有突然沖擊超載、軸承損壞、軸彎曲或較大硬物擠入嚙合區(qū)等。斷齒斷口有呈放射狀花樣的裂紋擴(kuò)展區(qū)，有時(shí)斷口處有平整的塑性變形，斷口處常可拼合。仔細(xì)檢查可看到材質(zhì)的缺陷，齒面精度太差，輪齒根部未作精細(xì)處理等。安裝時(shí)應(yīng)防止箱體變形，防止硬質(zhì)異物進(jìn)入箱體內(nèi)等。

        SMHE-2-90偏航摩擦片疲勞折斷發(fā)生的根本原因是輪齒在過高的交變應(yīng)力重復(fù)作用下，從危險(xiǎn)截面(如齒根)的疲勞源起始的疲勞裂紋不斷擴(kuò)展，使輪齒剩余截面上的應(yīng)力超過其極限應(yīng)力，造成瞬時(shí)折斷。在疲勞折斷的起源處，裂紋呈貝狀紋擴(kuò)展并向外輻射。產(chǎn)生的原因是設(shè)計(jì)載荷估計(jì)不足、材料選用不當(dāng)、齒輪精度過低、熱處理裂紋、磨削燒傷及齒根應(yīng)力集中等隨機(jī)斷裂的原因通常是材料缺陷，點(diǎn)蝕、剝落或其他應(yīng)力集中造成的局部應(yīng)力過大，或較大的硬質(zhì)異物落入嚙合區(qū)。齒面疲勞。

        齒面疲勞是在過大的接觸剪應(yīng)力和多次應(yīng)力循環(huán)作用下，輪齒表面或其表層下面產(chǎn)生疲勞裂紋并進(jìn)一步擴(kuò)展而造成的齒面損傷，其表現(xiàn)形式有早期點(diǎn)蝕、破壞性點(diǎn)蝕、齒面剝落和表面壓碎等。特別是破壞性點(diǎn)蝕，常在齒輪嚙合線部位出現(xiàn)，并且不斷擴(kuò)展，使齒面嚴(yán)重?fù)p傷，磨損加大，導(dǎo)致斷齒失效。提高齒面硬度和潤滑油的黏度，采用正角度變位傳動(dòng)等，可減緩或防止點(diǎn)蝕產(chǎn)生。正確進(jìn)行齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)，選擇好材質(zhì)，保證熱處理質(zhì)量，選擇合適的精度配合，提高安裝精度改善潤滑條件等，是解決齒面疲勞的根本措施。